Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 19 сентября, день первый: паромная переправа в Вознесенье через реку Свирь, ночевка на Онеге

09:40

Обнуляем одометр. Тронулись!

Погоды пасмурные, температуры за бортом положительные, градусов 10.

В связи с визитом Патриарха до Боровичей решили ехать через Угловку, далее Неболчи, далее Тихвин, далее Лодейное Поле.

11:00

Боровичи. В сам город не заезжаем, проехали по объездной.

11:30

Решаем несколько изменить маршрут. Едем на юг, ну его, этот север! Шутка. После Лодейного Поля решили идти не по М18 «Кола» на Петрозаводск и далее, а свернуть на запад, на Вознесенье, где на пароме переправиться через реку Свирь и прокатиться вдоль западного побережья Онежского озера. Онега, я снова еду к тебе!

11:40

Любытино. Сам поселок расположен в долине между холмов. После посёлка дорога идёт затяжным подъёмом вверх, на возвышенность, с которой открываются чудесные виды на просторы Новгородчины.

12:20

Неболчи. Большие леспромхозы. Стоим на ж/д-переезде, местные едут на запрещающий сигнал, а мы стоим, законопослушно ждем.

За Неболчами строится какой-то завод, судя по карьеру рядом — что-то строительное. Еще весной этого завода тут не стояло.

12:50

Ленинградская область, Бокситогорский район.

14:10

Остановились на перекус, первый в этой экспедиции. Дальше едем по роскошному автобану Тихвинской объездной автодороги. Вокруг строевой сосновый лес. На остановках местные жители продают грибы. Грибы, надо заметить уже того, прошли — в корзинах видны одни переростки. После Тихвина уходим снова на север, на грейдера, и по ним до Онеги.

14:30

Проезжаем деревню Бор. По рации перекликаемся — следующая Короцко.

14:50

Кончился асфальт. Впереди 150 километров грейдированных грунтовок до Лодейного поля.

15:30

Всё еще неплохого качества грейдер. Идем 70 км/ч., иногда и больше. Проехали место, где у нас была последняя ночевка первого Карельского похода 2005-го года.

Неплохой грейдер:

15:40

Произошел забавный случай. Установили и подключили второй GPS-навигатор, мою верную «Ларису», спустя пару минут навигатор Колька видимо обиделся и выключился. Чудно!

15:50

Ну наконец-то асфальт! Обогнали два джипа, старый Discovery и УАЗ «Хантер», все в наклейках. Настроение супер! Джиперское движение оккупировало всю страну.

16:10

Навстречу пронесся грязный по уши УАЗ на огромных колёсах. Спустя пару минут у обочины увидели джип, стоящий на домкрате. Парни сидят, неспешно чинят тормоза. Поделились с ними флакончиком тормозной жидкости. Разговорились. Оказалось, что в том встречном УАЗ-е ехал сам Турбодед, а ребята возвращаются с джиперских соревнований «Вепский лес»

Джиперы всюду!

16:40

Лодейное поле. В сам город по обыкновению не заезжаем, едем на Подпорожье. Ищем газовую заправку для «Буханки» Андрея. Дорога просто супер — ровный хайвэй вьется по сосновым лесам. Господи, когда же у нас на Новгородчине появятся такие дороги?

16:55

У дороги стоит стела «Здесь в 1941 году был остановлен враг» и тут же кончается хороший асфальт. Всё, дальше немцы дорогу не делали.

17:15

Подпорожье, газовой заправки нет, придется жечь дорогой бензин. А нам с Кольком хорошо, мы на солярке.

Вдоль дороги через каждые пять километров, если не чаще, расставлены билборды 2 на 3 метра, с информацией, что это земля лесничества такого-то, адреса-телефоны такие-то. На кой черт они тут стоят так часто? Какое путникам дело, какое тут лесничество? С ума сойти. Я просто как бы знаю цены на изготовление и установку таких щитов, рассказываю парням и мы тихо офигеваем от сумм, прокрученных Петербургским лесничеством. Скорее всего, фирма-изготовитель щитов принадлежит зятю или куму или ещё кому главного лесничего Питера, и налицо факт обычного попила бюджетного бабла. Грустно. Куда ни посмотри, везде у нас в России сейчас такое творится.

18:00

Свернули на Вознесенье, к парому через реку Свирь, которая вытекает из Онеги и впадает в Ладогу. Всё, для меня эта дорога как бы «целина», тут я еще не ездил.

18:05

На горизонте Онега! Сердце мое забилось учащённо и я потираю потные ручонки в предвкушении встречи с любимым озером.

18:15

Паромная переправа в посёлке Вознесенье. На шестичасовой паром мы, как ни старались успеть, опоздали. Решаем до следующего восьмичасового парома вернуться обратно за посёлок и потыкаться в лес, в сторону от дороги, в поисках места у воды для ночевки. Но увы, ничего не находим. Да и к Онеге здесь, оказывается, не подобраться — вдоль берега идет обводный канал Вышневолоцкой водной системы, построенной еще при царе. Такой же канал мы наблюдали в Белозерске летом этого года. Ну и не больно хотелось!

Вид на реку Свирь:

Возвращаемся к парому и ждем восьмичасовой переправы. После Свири надеемся проехать еще несколько километров, подальше от посёлка, и искать место для лагеря на берегу Онежского озера, ибо за Свирью канала уже нет.

Идёт дождь, я сижу в машине и пишу эти строки, а парни купили в сельпо мороженого и бродят, изучают баржу парома. Паром, надо заметить, большой, гораздо больше, чем на Белозерской переправе, на баржу запросто поместится машин 15-20.

20:10

Паромная переправа. Закатились на платформу, парковщик-трамбовщик паркует плотно, практически к самому борту, да и борта, собственно, нет — так, проволочка натянута. Немного стремновато свалиться вместе с машиной в воду, поэтому все выходят.

Наши боевые кони в количестве двух штук, сильно доработанный УАЗ «Буханка» и полусамодельный, на УАЗ-овских мостах, Nissan Terrano. Мы на пароме:

Вид с плывущего парома, на переднем плане — та самая ограждающая проволочка:

20:40

После паромной переправы проехали несколько километров и, сверяясь с картой-километровкой в навигаторе, в месте, где дорога максимально приблизилась к озеру, свернули прямо в лес, и метров через пятьсот выкатились на берег Онеги.

Отличное место для туристической стоянки, по типу как у нас в Нацпарке: стол, лавки, кострище. Кругом сосны, берег в пяти метрах, песчаный пляж, штиль.

Небольшой банкет в честь окончания первого дня экспедиции и отбой.

Собссно, банкет:

19.09.2009

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 20 сентября, день второй, утро: Онежский рассвет, западный берег Онеги, Петрозаводск

07:00

Проснулись как раз перед рассветом. Проспи мы еще пять минут, я не сфотографировал бы восхитительную игру красок восходящего над Онегой солнца. На озере штиль, мы стоим на берегу песчаного пляжа в безымянной бухте и наблюдаем медленно разыгрывающийся небесный спектакль.

Стоим, наблюдаем:

Роскошный восход, было бы обидно его не заснять, спасибо боженьке за то, что разбудил нас как раз к этому представлению:

Сосны на берегу освещены фееричным красным:

Краснокожий в лучах восхода Андрей моет посуду:

08:50

В деревне Гимрека слева от дороги метрах в пятистах замечаем шатровую церковь, но едем мимо, даже не фотографируем.

Стоит густой туман, сквозь который пробивается солнце.

08:55

Пересекаем административную границу Республики Карелия, тут же начался асфальт. Дорога вьётся вдоль сияющей на солнце Онеги.

Чуть ранее сделали остановку, с Нисаном начались проблемы — какие-то непонятки с охлаждающей системой, похоже, термостат глючит.

Парни разбираются с термостатом. Туман:

09:20

Дорога так же вьётся вдоль западного берега Онежского озера. Проезжаем через всякие деревушки и посёлки с домами новыми и старыми, весьма аутентичными. Указатели с названиями населённых пунктов дублированы жёлтыми табличками на финском языке. До Петрозаводска еще 80 километров.

Аутентичные северные дома:

10:30

Петрозаводск. Решаем заехать в город, купить пищи себе и масла машинам.

10:35

Ой, нет. Хоть «Лариса» и вела нас через город, решили проехать по новой строящейся объездной. Слева лес, справа спальные районы Петрозаводска. Город на холмах, в просветах между домов видно зеркало Онеги.

Дома соединены странными перемычками:

А вообще городской пейзаж «спальников» Петрозаводска весьма сер и уныл:

11:08

Выехали на М18, дальше на север.

13:30

Поворот на Медвежьегорск. Кольку в радиатор Нисана надо срочно долить воды. Спускаемся вдоль опор моста к реке. Река, можно сказать, горная — поток бурлит и пенится по камням. Вода чистая и не очень холодная.

Спускаемся под мост к речке:

Раз уж остановились, решили перекусить бутербродами.

20.09.2009

красиво )))... ждемс продолжения...

очень интересно, ждем продолжения.
Про рыбалку будет?

мощь и апокалипсис. продолжение будет?

Azs, осень в Карелии, чудо как хороша. Мы были летом-джиперское движение, как вы выразились..)).

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 20 сентября, день второй, вечер: Кемь, Рабочеостровск, Белое море

15:00

Встали за мостом через реку Сегежа. У Колька вроде как серьезные неполадки с дизелем — дырка в радиаторе, термостат не работает, и происходит какое-то странное выплёвывание тосола через расширительный бачок. Раздаются страшные фразы типа «прокладка прогорела» и «голова может треснуть». Сижу в салоне, пишу эти строки, а самому не по себе, как бы на этом наша экспедиция и не закончилась.

Трасса М18 «Кола»:

До Белого моря километров 200, не больше.

ГЭС у поворота к Белому морю:

18:00

Наконец-то Кемь. Я, я, Кемска волость!

Типичная улочка Кеми:

Ехали долго и трудно, остановки каждые 50-80 километров на долив воды в радиатор Кольку в Нисан.

18:30

Белое море.

Опять проезжаем мимо места, где снимали фильм «Остров»:

Парни солидно переваливаются через камни по дороге к нашей поляне:

Артикуляция переднего моста у «Буханки» хороша:

Вечернее море:

Встаём лагерем на нашем старом месте. Нашем — в смысле, в 2007-м году мы на нём стояли палатками пару ночей.

И вот горит костер, варится картошка, кто-то режет сало, кто-то мешает селёдку с луком и маслом, а я поставил фотоаппарат на штатив и снимаю море. Метрах в ста стоит баркас уже известного нам Дядьки Лёхи. Море спокойно. Воздух вполне тёпл, появились немногочисленные комары. Этой ночью я решил спать в палатке, а не в машине.

Темнеет, начинается отлив:

Сейчас мы выпьем, поужинаем и пойдём гулять по камням. Господи, как же тут хорошо! Все-таки правы классики (интересно самому стало — какие именно?) — лучше Русского севера есть только Русский север.

Вот я тут еще сделал гиф-анимашку, демонстрирующую процесс отлива, не весь, конечно, а только полтора часа. На самом деле, когда отлив будет в своей наивысшей фазе, до дальнего островка можно будет пройти, не замочив ног, море потеряет метра потора глубины:

20.09.2009

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 21 сентября, день третий, утро: ремонт автомобилей, прогулка по окрестностям Рабочеостровска, морская звезда, мега-гриб

07:20

Подъем.

Вылез из палатки в одной майке — тепло, ляпота. Потянулся, залез в кофту и куртку — бррр… холодно. Часам к девяти западный ветер разогнал облака и парни занялись ремонтом машин, Колёк своей системой охлаждения, а у Андрея прогорела какая-то прокладка на выпускном коллекторе.

Беломорье поутру:

Решили, что водители на Ниссане едут в Кемь за запчастями, а мы с Олегом остаёмся в лагере. Буду болтаться по берегу и ломать ноги о камни. Камни, надо заметить, утренним сизигийным (самым сильным, когда тяготение Луны и Солнца суммируется) отливом обнажились как никогда. Луна в Тентуре!

Повсюду растет такая вот ягода. Кто мне скажет, что это?

Расчехлил ноутбук, вылез через билайновскую симку в эти ваши интернеты. Цивилизация, однако. Как и не уезжал никуда.

По морю вдоль берега туда-сюда снуют моторки. Это местные рыбаки проверяют свои сети, расставленные в заливе. Понаблюдали за ними в бинокль, судя по всему, рыбы не фонтан. Пытались докричаться до одного рыбака на предмет покупки свежей рыбы, но он нас упорно не слышал. Или игнорировал.

11:00

Колёк с Андреем уехали в Кемь за запчастками и моторным маслом. Олег ушёл на мыс, знакомиться с Белым морем, он тут в первый раз, а я сижу, кукую.

Сидел бы и сидел:

Вид на наш "base camp":

Поднялся сильный ветер, но, как ни странно, на море практически штиль. Продолжается отлив. Полчаса назад я отметил хворостинкой уровень воды, сейчас он опустился уже сантиметров на десять. Ага, вот вернулся Олег. Молча положил на стол большущий подберезовик со шляпкой диаметром с мяч, и удалился по берегу в сторону посёлка.

Беломорские грибы настолько суровы, что растут прямо на скалах:

Картошки, что ли, почистить от скуки?

Или местной термоядерно-красной рябины насобирать?

Али капустки?

13:40

Ну вот, стало быть, поболтался я немного по берегу, дождался Олега, и пошёл пешком в посёлок с целью найти где-нибудь розетку для зарядки аккумулятора фотоаппарата. Покуда шёл, встретил возвращающихся парней. Посовещались и решили оставаться здесь ещё на одну ночёвку, ибо предстоит долгий ремонт, а смысла выезжать под вечер нет никакого.

Солнце разогнало тучи, и берег заискрился красками:

В посёлке нашёл магазин «Поморочка», что можно прочитать и как «ПоморОчка», договорился с продавщицами о розетке. Минут через сорок болтовни с тётушками в магазине, поплёлся обратно в наш лагерь.

Пока шастал, вода с отливом ушла совсем, обнажив проход к острову недалеко от берега. Смотрю — а там Олег вовсю ловит рыб, Андрей под машиной, а Колёк, манкируя ремонт, в гидрокостюме занимается подводными охотами. Идиллия.

Эх... из таких бы камушков, да домик на Валдае...

По обнажившемуся дну дошёл до острова:

Вид на Рабочеостровск:

Мимо по берегу идёт молодая пара, парень с девушкой. Туристы. Одеты не по-походному, у обоих дорогие фотоаппараты. Идут мимо, даже не здороваются.

— Здравствуйте, говорю, вы откуда?

— Из Москвы.

— А мы из Валдая, — и ожидаю закономерного в таких случаях продолжения разговора.

— А мы из Москвы! — и надменно идут мимо.

Мда, разговора не вышло. Вот уж воистину, есть москвичи, а есть москали.

Гуляя по берегу, то и дело натыкался на колючую проволоку, наследие СЛОН-а:

А тем временем Колямба вытащил из моря на берег настоящую морскую звезду. Небольшая, сантиметров десять, оранжевая, прикольная.

Вот бы её на новогоднюю ёлку:

Вот так и живём, да.

Ладно, пойду ещё булыжников в палатку положу, а то её ветром уносит.

21.09.2009

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 21 сентября, день третий, вечер: прогулка на мыс, пейзажи Беломорья

15:00

Решили прогуляться до оконечности мыса. Хм, странно, на карте он обозначен не как мыс, а как остров имени Октябрьской революции. Странно, какой это остров, мы же на него без всяких мостов и бродов заехали?

По карте длина полуострова (или таки острова?) километра два, думали, прогуляться плёвое дело. Хрен там, устали, как беговые эскимосские собаки, но таки дошли.

На мысу уже сильные волны, ветер. И камни, кругом огромные глыбы, каменные холмы. На берегу, в лесу, везде. Лес, кстати, уже совершенно северный. Гнутые, перекрученные сколиозом сосенки, низкорослые, кривые и косые карельские березки. Попадались огромные, но абсолютно нечервивые подосиновики и подберёзовики, собирать их не стали.

Обратно в лагерь хотели вернуться другой стороной мыса, но от скачек по пересечённой местности устали уже так сильно, что поскакали тем же путём, что и прискакали.

В лагерь вернулись уже на закате. Пока шкандыбали, Олег сварил макароны с тушёнкой. Поели, выпили по сто и повалились спать.

Ночь была холодной, но спал я как убитый.

А сейчас будет просто несколько красивых (надеюсь, вам понравится) фотографий берега Белого моря, снятых мной во время этой эпической прогулки.

21.09.2009

Очень красивые фотографии. )

Azs, каким фотиком снимки сделаны?

TRiTON, Canon EOS 350D, объектив китовый.

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 22 сентября, день четвёртый, утро: Беломорский рассвет, Северный Полярный круг, Кандалакша, первое впечатление от Хибин, Апатиты, Кировск

06:00

Подъем!

Быстро собрались, попили чаю, пара фотографий просыпающегося Белого моря и в путь. Впереди долгий скучный перегон до Кандалакши.

Восхитительный Беломорский рассвет:

А этот я, пожалуй, к себе валлпапером на десктоп натяну:

09:50

Пост ГАИ, поворот на городок Лоухи. Позавтракали говённым супом в кафе при АЗС, зарядили фотоаппараты.

О ценах на бензин: ДТ — 26 рублей, 92-й — 25,50. Первый раз вижу соляру дороже, чем бензин.

11:00

Северный Полярный круг. Синяя стела, всё вокруг увешано миллионом ленточек, встречаются и носки, галстуки, носовые платки и даже лифчики.

Вот так оно всё и выглядит:

Ветки вокруг увешаны всякими тряпочками, видимо, примета какая-то:

Мы в Заполярье!

11:15

Въехали в Мурманскую область. Опять поганский волнистый асфальт, писать на ходу невозможно.

11:35

На горизонте показались горы, приближаемся к Кандалакше. Колёк поставил обратно глючный термостат и двигатель греться вроде перестал, так что катим без остановок.

Горы на горизонте:

И слева и справа:

Дорога вьётся между сопок:

12:30

Проехали Кандалакшу, бросили прощальный взгляд на Белое море. Начались горы, невысокие, метров триста, но всё равно впечатляет, только успевай фотографировать.

Ближе к часу дня в районе города Заполярные зори на горизонте показались Хибины, первая цель нашей поездки. Вот это уже горы так горы, внушает. Да и сейчас, еще не доезжая до Хибин, дорога петляет между живописными скалами, поросшими сосной. Красота неописуемая.

Воздух за бортом стал ощутимо холодней, и то верно, мы ведь уже за Полярным кругом :-)

Это уже Хибины:

13:15

Пересекли реку Пиренга. Бурная широкая река. Вот там рыбы-то наверное, хоть руками лови.

13:40

Свернули с М18 на Апатиты, Кировск, далее Ревда. Всё, начались Хибины.

Хибины — крупнейший горный массив на Кольском полуострове. Геологический возраст — порядка 350 млн лет. Высшая точка — гора Юдычвумчорр (1200 м над уровнем моря). В центре расположены плато Кукисвумчорр и Часначорр.

Вершины платообразные, склоны крутые с отдельными ледниками и снежниками. Сложен большей частью нефелиновыми сиенитами, с которыми связаны месторождения апатито-нефелиновых руд.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Хибины

На Кавказе я бывал, но, как говорится, давно и не правда, так что сейчас едем все, в том числе и я, с отвисшими челюстями.

14:10

Въехали в Апатиты. Город компактен, населением, как мне показалось, с Валдай. «Частного сектора» нет совсем, в центре несколько девятиэтажек. Сами Апатиты на равнине, но уже буквально за околицей горы.

Едем дальше, в Кировск, там запланированы магазины и дозаправка.

14:40

Кировск. Фантастический городок! Как Владивосток, только без моря. Городу всего 75 лет, вследствие чего, как и в Апатитах, никаких деревянных домов, только пяти- и девятиэтажки.

Город расположен на склоне в распадке между горами, на нескольких уровнях-террасах. Улицы поднимаются серпантином, все компактно, аккуратно, чисто и очень красиво. Объехали весь город буквально за десять минут. Спешились у магазина, затарились на три дня на 2000 рублей. Цены на все выше, чем у нас процентов на тридцать, а солярка на заправке аж 33 рубля!

Приближаемся к Кировску:

Панорама города:

На въезде — церквушка-новодел:

Горы давят:

В городе есть свой Биг Бен:

Район старых, 30-х — 40-х годов постройки, домов:

Слева на здании формулы, видимо именно того, что добывают на руднике:

А вот дурацкая (дурацкая — в смысле некачественная, снятая на ходу из машины) фотка про то, что дорога в Кировске иной раз идёт выше пятиэтажек:

Едем дальше.

22.09.2009

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 22 сентября, день четвёртый, вечер: короткая глава про убийственную грунтовку вдоль Умбозера

17:00

Что-то я отвлёкся. А отвлёкся потому, что дорога просто тихий АДЪ. После Кировска километров двадцать до посёлка Октябрьский ещё ничего, а потом… потом пошла широкая, вся в камнях и лужах грунтовка. Кое где высоченный Нисан даже чертит мостами о камни, в паре мест даже передок подключали. До Хибин верст десять, дальше, судя по картам, всё интереснее и интереснее.

Кольский автобан:

17:35

Тащимся лесными грунтовками, даже не грунтовками, а скорее «каменёвками». Каменный триал выматывает не по-детски. Остановились пособирать грибов, коих тут неимоверное количество. Все огромные и чистые. Буквально за минуту (!!!) набрали полный пакет.

«Осударева дорога» нервно курит в сторонке:

18:40

Ну вот, всё когда-нибудь заканчивается, закончился и наш «кишкотряс». Закончиться-то он, конечно, не закончился, просто мы сказали «ну его на фиг», и, не доехав до гор километра три, нашли более-менее приличный съезд к озеру Умбозеро и стали разбивать лагерь.

Ах да, до этого было еще одно небольшое приключение — преодоление древнего моста с торчащими из бревен гвоздями и прочими железяками, державшего наши тяжёлые машины на честном слове. Но с помощью штурманской проводки мы преодолели это препятствие без проблем.

Левее! Правее! Вот так давай!

Осень. Осень здесь уже в пьяном угаре разгаре. Берёзы в большинстве своём уже голые, лес прозрачен. Солнце садится ощутимо раньше, чем в наших широтах. А вот с погодой нам пока, тьфу-тьфу-тьфу, везёт: второй день более-менее тепло и светит солнце. Сейчас допишу и пойду на берег снимать закат.

Берег озера Умбозеро:

А завтра нас ждет такое... Но мы пока об этом ещё не знаем, и тихонько храпим по своим спальникам.

22.09.2009

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 23 сентября, день пятый, утро: многочисленные броды, заброшенный рудник, Ревда

07:00

Проснулися, умылися, попили кофия, поехали дальше. Точнее сказать, не поехали, а потошнили. Дорога — снова тихий ужас, сплошные камни. Сначала ползли по лесотундре, часам к десяти вышли к заброшенному посёлку Панча, что на берегу озера Умбозеро. Сейчас, как мы поняли, строения посёлка используются как рыбачья заимка. На берегу «припаркованы» моторки, у одной избы стоит УАЗ-ик, но вокруг ни души.

Коли ехать по болоту, душа хоть от тряски на камнях отдыхает:

Дальше дорога пошла по узкому, метров с километр, перешейку: с одной стороны озеро, с другой — возвышающиеся над лесом Хибины. Горные отроги резко спускаются к воде, по этой узкой полоске идёт заброшенная железная дорога со снятыми рельсами и наша каменная грунтовка. Причём, что самое смешное, грунтовка периодически перескакивает через ж/д-полотно, а то и вовсе идёт по нему. Вот это веселуха, трясёмся то по камням, то по шпалам! Потом пошли броды через горные речки, стекающие к озеру. Километров за десять их было штук пять, если не больше.

Преодоление бродов:

Горная речка:

Пара была выше колена, остальные так себе. Один, самый глубокий, я перешёл в заколенниках, промеряя глубину и высматривая большие, представляющие опасность, камни. Броды — суть горные речки со странными саамскими названиями: река Куфтуай, ручей Паргаюн и пр. Вода чистейшая, как слеза невинного ребёнка, вкусни, сочни.

Вершины Хибин скрыты в облаках:

В общем, так и тряслись бы ещё километров десять до Ревды, если бы не…

11:50

В просвете дороги, съезда на которую мы так ждали, надеясь на улучшение покрытия, показался… Что это?! Мираж! В том месте, где на подробнейшей карте-километровке отмечены «сараи» стоит… ЗАБРОШЕННЫЙ ЗАВОД!

Весьма неожиданное зрелище:

Естественно едем к нему. Размеры поражают — примерно с наш «Юпитер». Я не к тому, что «Юпитер» мега-предприятие, а к тому, что увидеть на склоне сопки такую махину, к тому же заброшенную, весьма неожиданно. Вид просто невероятный. Такой резкий переход от монотонного скакания по камням к просторам и сюрреалистичному заводу. Ощущаем себя натуральными Сталкерами.

К заводу подходит целая еще, но вся ржавая большая ЛЭП. Осмотрев в бинокль детали сооружений, решили, что это шахта и горно-обогатительный комбинат (и то верно, чему еще быть в Хибинах?) Попетляв по территории мёртвого завода, упёрлись в закрытые на замок ворота. Из сторожки вышел кривой-косой парнишка, рассказал нам, что это заброшенный рудник, что руда вся выбрана, а шахты затоплены. Что за руду добывали, объяснить не смог.

Со склона горы открываются восхитительные виды:

Кои мы не преминули изучить в бинокль:

У нас чувство нереальности происходящего, только что мы несколько часов тряслись по каменистым лесным ебеням, а тут так резко, без перехода и моральной подготовки — рудник, гора, открывающиеся с неё виды. А после всего этого, и это было самым шокирующим — отличное асфальтовое шоссе, и вот, спустя десять минут мы уже в городке Ревда.

Маленький компактный городок, пяти- и девятиэтажки, как в Апатитах и Кировске, в домах видно много пустых квартир. Подъехали к магазину, надо заметить, весьма богатому в плане ассортимента, пополнили запасы всякого. На дверях магазина куча объявлений о продаже квартир. Четырехкомнатную можно купить за 450 000 рублей (да, думаю, если поторговаться, то и дешевле)!

Типичный городской ландшафт Ревды:

Подивились, поцокали языками, задумались о месте своего жительства и поехали дальше. Приключения этого самого насыщенного событиями дня поездки только начинаются.

23.09.2009

Azs,
Что разведывали то? Об чём покатушки?

фото природы и индустриальные пейзажи хороши

Минеточку терпения

и мне парочку ок)

Ягоды эти называются костеника. Сочная, но костлявая зараза! По пе реке пиринга, рыбу ловить надо знать где, а то рядом Лапландский заповедник. Можно качественно влететь.

в 2005 в районе 120000чел было население АПАТИТ!))))

Там они называются Сопки.
У меня вопрос до Ловозера добрались?

С нетерпением жду продолжения. В студенчестве в лыжных походах Хибины и Ловозеры исхожены... А теперь... ностальгия... На руднике том наша группа два раза ночевала - один раз в мужской раздевалке, другой раз в женской Было это или зимой в 92 или в 93 году. И железка еще живая была...

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 23 сентября, день пятый, день: Хибины, гора Аллуайв, перевал Геологов

12:40

Выдвигаемся к громоздящимся над горизонтом Хибинам, наша цель — забраться по GPS-треку легендарного геокешера Скитальца на гору Аллуайв (1050 метров над уровнем моря) и за ней на перевал Геологов. Едем по дороге к руднику «Карнасурт» Ловозерского горно-обогатительного комбината. Километров через несколько сворачиваем с асфальта и каменной тропой поднимаемся к горам. Склоны покрыты карликовой берёзой ростом с метр, не больше, и жёлто-зелёным мхом.

Начинаем подъем среди метровых берёзок, справа вдали виден рудник:

Горы покрыты плотной шапкой облаков:

Цирк Раслака, нам на его «кромку»:

Поднимаемся и поднимаемся, всё выше и выше. Вот уже и Ревда с высоты горы как на ладони, и ютящийся у подножия комбинат. Дома как спичечные коробки. Сильный ветер срывает шапку. Устроив фотосессию, продолжаем подъём.

Снимок на память на фоне города. Высота примерно 600 метров:

Дорога, точнее, горная тропа, пошла серпантином, то налево-вверх, то направо-вверх. С вершины горы спускается туман. Смотрим на долину и понимаем, что это не туман, а облако. Мы достигли уровня облаков.

Соображаем, ехать ли дальше:

Видимость метров пять-десять. Все вокруг как в молоке. Дальше ехать страшно. После непродолжительных прений в духе «да что мы, девочки что ли, с цели сворачивать?», продолжаем подъем. Дует уже не просто сильный, а ураганный ветер, кругом влага в виде конденсата. Уже не туман, но еще не дождь. Мы в облаке.

Пробираемся в тумане:

Дизелю тяжело, без конца первая-вторая передачи. Урча моторами, советский УАЗ и русско-валдайско-японский Nissan зигзагами ползут всё выше и выше. От недостатка воздуха и влажности дизель начинает давать густой черный выхлоп.

И вот мы на вершине горы Аллуайв, но, глядя по сторонам, этого не скажешь, видимость десять метров, вокруг густая белая стена.

Забрались все в «Буханку», перекусили бутербродами и устроили военный совет. Решаем одеваться во все тёплое и идти пешком искать края обрывов в так называемые «цирки», восточный и западный цирки Раслака. Пройдя с километр по лунному ландшафту без малейших признаков растительности смычки между двумя вершинами, Аллуайва и Кедыквырпахка, находим край пропасти.

Идем, ломая ноги об острые камни:

Вот такая видимость:

И тут джиперские боги, услышав наши молитвы и посовещавшись в своём пантеоне, разгоняют облака!!!

Альпинисты:

Какая там Андомская гора! То, что мы увидели, превзошло все наши ожидания! Оказалось, что мы находимся ровно посередине между двух гор, и в обе стороны от этой перемычки шириной метров пятьдесят вниз уходят трёхсотметровые, если не больше, обрывы. Из одного обрыва, как из пропасти в преисподнюю, дует ураганный ветер, неся клочья облаков. Ветер такой силы, что друг друга слышно на расстоянии не более двадцати метров. Восторг неописуемый! Никакие фотографии не передадут увиденное нами и наши впечатления. Полное ощущение, что летишь на самолете в открытой кабине.

Там, в тумане, стою я. Хорошо видно перемычку с обрывами по краям:

Андрюха с опаской подходит к краю пропасти:

Вот он, перевал Геологов во всей красе:

Самые древние скальные породы в России, их возраст — полтора миллиарда лет! За ними пропасть и вид на Ревду:

Утёсы «дымят»:

Внизу открылась «карта местности»:

Спрыгнуть бы... с парашютом:

Вид с самого грая обрыва в цирк Раслака. На дне озерко со льдом:

Парни стоят на противоположном утёсе:

Вот тут справа видно, как они идут, ма-а-а-ленькие такие, оцените масштаб:

Стратосфера:

Город Ревда:

Тут был Azs!

Кто-то немного не в тему поднял разговор о том, где нам сегодня вечером вставать на ночёвку, на что я отвечаю — думайте быстрее, пока карту видно, и показываю на раскинувшиеся внизу виды.

Пара видов на «карту местности»:

Поднялись на соседнюю вершину Кедыквырпахк (господи, ну у саамов и названия, язык сломаешь), высота по навигатору 1110 метров над уровнем моря. Холодно. Идём обратно, по пути выискивая и собирая интересные камни на память. Иду первым, оглядываюсь назад, на парней — видок у всех, скажем так, несколько ошалевший.

Дошли до горы, где оставили машины, и тут нас снова накрыло облаком. Тропу видно метров на пять, дальше — стена. Хорошо, что я догадался отбить точку в навигаторе, когда мы отходили от машин, а то в таком тумане искали бы мы их долго. Пока бродили по горам, машины остыли, и не мудрено, температура около ноля плюс ветрище.

Начали спуск вниз. Да уж, вниз-то полегче, чем вверх, старик Ньютон был прав.

На вершине горы Аллуайв:

Ну и в заключение этой главы пара слов про вторую цель нашего вояжа, озеро Сейдозеро. Слили. Трек Скитальца кончился, а без трека ехать по горному серпантину с видимостью десять метров мы не решились, да и не факт, что та тропа вела именно к Сейдозеру. Тем более, после увиденных пропастей, ну его, опасносте.

Попробуем пробиться туда вдоль Ловозера в следующем году, а в этой поездке нас ждёт ещё много приключений.

23.09.2009

К геологу то ходили, сказал вам что за камни набрали? А саамские названия жгут. Пример: Кукисвумчор, расвумчор, Вудиявр(название гор вокруг Кировска)

Добрались. Завтра.


Да в общем, пежни всякой набрали, зато красиво и на память

Надо было на ковдорской отворотке дорогу поковырять. Её отсыпали во времена ссср отходами с ковдорского ГОКа, каких тока минералов там не было! Самое прикольное каменной слюдой блинчики на воде пускать! А здесь маленький камушек этой слюды 50 руб!)))
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%....BC.D1.8B.D0.B5

fedya, так поездка и была разведовательной, посмотреть, что да как на кольском. в след раз поедем по терскому берегу, потом резко на север снова в хибины и на сейдозеро

Я в начале августа планирую съездить!)) По терскому берегу много аметиста,причем выглядит булыжник -булыжником, а в нутри красотища!
Ждем продолжения, Ностальгия!))))

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 23 сентября, день пятый, вечер: Ловозеро

16:30

Отошли от резко свалившихся на нас горных впечатлениев, едем дальше. Дорога идёт по равнине, справа на горизонте горы, а мы приближаемся к городку с названием Ловозеро. Решили найти выход к одноимённому озеру и встать на ночёвку. По рассказам очевидцев, в озере и прилегающих к нему реках много сига.

В самом городке сделали паузу, я зарядил аккумулятор фотоаппарата в каком-то магазинчике, выспросил у продавщиц, как проехать к воде, и мы поехали дальше.

Километров через двадцать выкатились на колхозное поле, вовсю распахиваемое тракторами. Меньше всего ожидал увидеть в самом сердце Кольского полуострова фермерские угодья! Как потом оказалось — это поля оленеводческой артели Ловозера.

За полем потыкались на полянки у реки, увы, сухие места почти все заняты, везде моторки, но людей почему-то нет. Нашли кое-как подходящую поляну, разбили лагерь.

Берег реки Воронья, где мы остановились:

Сидим уже, варим картошку, режем селёдку, подкатывает моторка, дедок с бородой и какой-то парень. Спросили у них купить пару рыбин на уху — привезём, говорят, не вопрос, сети вот едем проверять, как вернёмся, завезём вам рыбы, а сейчас — нет ли у вас выпить? Дали им остатки водки, грамм двести.

Мда... пьют тут серьёзно, это «приданое» мы нашли на берегу:

Спустя минут пятнадцать подплывает еще одна моторка (ну тут и трафик), моторка, надо заметить, дорогая, с хорошим мотором, не то, что у того дедка. На берег выбирается молодой парнишка, и идёт к нам. Мне, говорит, сказали, вы тут без рыбы сидите, берите сига на уху, сколько хотите. Бесплатно!

Сиг:

Тут же полусварившаяся картошка в мундирах была извлечена из кастрюли, почищена, перепрофилирована, и мы стали варить ведро ухи из сига. Уха получилась — мое почтение. Жирная, нажористая. А холодный бульон поутру — вообще вынос головного мозга.

Только приступили к процессу поедания — подплывает та давешняя моторка с дедом, и мужики дают нам еще пакет рыбы. Тоже сиг, двадцать-тридцать сантиметров, и тоже бесплатно. Тут же мужики были приглашены за наш стол и банкет в честь гостеприимства Ловозерян, лопарей и саамов продолжился.

А утром был туман:

23.09.2009

===============

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! ПРОДОЛЖЕНИЕ БУДЕТ ЧИСЛА 3-4, Я СЕГОДНЯ ЗА ИНЕТ НЕ УСПЕЛ ЗАПЛАТИТЬ, И С БОЕМ КУРАНТОВ НОВЛАЙН МНЕ ЕГО ОТРЕЖЕТ )

Свежепросоленный сиг на бутерброд! Вот это объедение! ))) Причем в карелии Сиг не такой жирный! Ждем продолжения!

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 24 сентября, день шестой, утро: Мурманск, приграничная зона, водопад на реке Титовке, грунтовка до Рыбачьего

На этот раз спали аж до половины восьмого, позавтракали остатками вчерашней ухи, попили кофия.

09:00

Выдвигаемся дальше, в последний бросок на север. Впереди последняя цель нашей экспедиции, полуостров Рыбачий, на котором находится мыс Немецкий, самая северная точка европейской территории России.

10:30

Вышли на М18 «Кола», до Мурманска километров пятьдесят, дорога — шикарный хайвэй, снова можно нормально пописать этот дневник. На горизонте со всех сторон сопки.

11:30

Подъезжаем к Мурманску. В сам город решили не заезжать, чтобы не тратить время, а срезать путь через город Кола. Вокруг высокие сопки, те, что близко, видно, далекие — в густом тумане. Какими-то промзонами выскочили в Колу, остановились у оживленного перекрестка, пробежались по магазинам, пополнили запасы местной аутентичной водки.

Дальше направление на Киркинес, к Норвежской границе.

Миновав Колу, дорога пошла вверх, и с вершины горы мы увидели Мурманск. Оооо! Вот это городище, я вам доложу! Куча многоэтажек сгрудилась на сопках, и на макушках и на склонах. Вдоль реки по обоим берегам всевозможные портовые сооружения, всюду корабли больших и малых форм. Хотели остановиться, поснимать, но пошел сильный дождь, и эту затею пришлось оставить. Жаль, конечно, что не заехали в сам город, ну да ничего, не все сразу, надо и на следующие годы и путешествия что-нибудь оставить.

Вид на Мурманск с противоположного берега Кольского залива:

12:20

Едем по дороге на Печенгу, Заполярный и далее Норвегия. Дорога извивается между сопками, асфальт великолепный. Вообще, как мы заметили, дороги в Мурманской области отличные. Гораздо лучше, чем в Карелии, и, тем более, чем у нас. Может, просто потому, что их там мало?

По сторонам всякие вышки, мачты и прочие явно военные объекты. Кстати, ещё на выезде из Колы у дороги стоял большой щит с надписью на английском: «Внимание! Запретная зона. Никуда не сворачивайте с главной дороги!»

Как-то потихоньку началась самая настоящая тундра — пологие сопки, мох и редкие полярные берёзки с полметра ростом, а то и ниже, и уже совершенно без листвы.

13:00

Проехали «Долину славы» и «Последний рубеж». Дальше этих мест немцы не прошли. Вообще далее по дороге будут встречаться многочисленные памятники и обелиски в память о той войне.

Вдоль дороги начались поля, засеянные какой-то озимой травой сочно зелёного цвета. Сюрреализм.

13:20

Титовка. Приграничная зона. Блокпост, шлагбаум, колючая проволока. Рядом государственная граница с Норвегией, всё строго, у нас не забалуешь. На самом деле никакого досмотра и прочих формальностей, просто мельком глянули паспорта и всё.

Сразу за постом уходим с асфальта направо, на грунтовку, которая, судя по карте, будет виться вдоль реки Титовка почти до самого моря. Тут же предупреждающе-карательный щит «Ловля сёмги только по именным разрешениям!»

Так и есть, дорога идет вдоль большой горной реки, справа и слева скалы. Приближаемся к мосту через какой-то приток. С моста видим что река, как бы это… пропадает, в общем. Выскакиваем из машин — всё верно, большой водопад. Точнее, целый каскад водопадов. Перепад высот метров двадцать, если не больше. Грандиознее и величественнее Кивача раз в сто. Недоумеваем, с какого перепугу Кивачу оказывается такое внимание, если на том же северо-западе России есть водопады гораздо интереснее.

Виды водопада. Как он называется найти, к сожалению, так и не удалось:

Пока скакали по камням, на водопаде фотографировались какие-то дембеля. Мы тоже устроили фотосессьён, перекусили и двинулись дальше.

Дорога так и вьётся вдоль Титовки. Километров через пятнадцать все-таки уходим в горы. Вокруг разлившиеся на разных уровнях небольшие озёра. Смотрится весьма необычно, скальные породы настолько плотные, что вода не стекается в один общий уровень, а располагается озерками на террасах.

Горное озерко:

Сопки покрыты бело-голубым ягелем, кое где карликовые берёзки. Едем серпантином, пару раз заметили остовы сорвавшихся с горы машин.

Кругом утёсы:

14:30

На горизонте Баренцево море. Океан!

Он:

Скука горной дороги сразу же улетучивается и мы мчимся к перешейку, соединяющему полуостров Рыбачий с материком.

На перешейке идут военные учения. Вдоль дороги прохаживаются меланхоличные, не обратившие на нас ни малейшего внимания, часовые. Туда сюда снуют БТР-ы, на противоположном берегу залива замечаем мишени для артиллерии. Решаем не останавливаться на знакомство с океаном, а валить быстрее дальше, пока не подстрелили.

24.09.2009

За два года дороги там хорошо отремонтировали, все по финской технологии, возможно за это губера и сняли! )))
А раньше там были направления! Причем было очень интересно наблюдать как укладывали асфальт. Сначала две машины выглядищее как поливалки, тока с газом внутри едут прогревая почву и плавя старый асфальт, за ними катки сразу это дело укатывают, следом кладут первый слой, укатывают,и сразу же второй пока не успел полностью остыть! Интересно надолго ли.

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 24 сентября, день шестой, вечер: полуостров Рыбачий, мыс Немецкий

14:35

И вот мы на полуострове. Вдоль берега идёт шикарная грунтовка до посёлка Большие Озерки, дальше — каменистая колея до посёлка Вайда.

Виды конечно умопомрачительные. Белое море отдыхает. Тут вовсю чувствуешь, что это уже не замкнутый бассейн какого-нибудь моря, типа того же Белого, а открытый океан. Ширина полосы отлива — метров пятьдесят, вдоль берега полоса крупного галечника. Видно, что бывают и серьёзные шторма — топляк закинут далеко на сушу.

Дорога пока вполне нормальная:

После нескольких бродов дорога становится более «проезжабилити», вдоль колеи расставлены большие бочки из под солярки, наполненные камнями и с воткнутыми в них жердями, видимо, ориентир на случай снежной зимы. Видать по всему, посёлок Вайда еще теплится.

Цветастая тундра:

Дорога выходит на берег большой бухты. Волнение здесь не такое сильное, а сам берег не галька и не скалы, а обнажившийся отливом песчаный пляж шириной метров сто. Песок очень плотный, практически как асфальт. Устраиваем «дюнную гонку» по песку и волнам. Настроение зашкаливает, все просто счастливы. Фееричное место!

Пляж:

Зажигаем по-взрослому:

Начертили кругов:

Ну что я ещё могу написать? :-)

Дорога снова уходит в сопки. Вдоль берега и на вершинах стоят ДОТ-ы времён Второй мировой. Вроде как это советские береговые укрепления. Решаем изучить их на обратном пути.

ДОТ:

18:10

Проехав километров пятнадцать по пересечённой местности, трясясь на камнях и периодически преодолевая неглубокие броды, наконец-то выкатываемся на мыс Немецкий.

Выкатываемся и обалдеваем: несколько большущих шаров радиолокаторов, видимо, станция спутникового слежения именно здесь. Небольшой военный городок. Пара двухэтажек в сторонке, по всему видно, давно заброшенных. Вроде как казарма, развевается Российский флаг. От казарм к локаторам по столбам натянуты тросы, видимо, чтобы солдатика зимой не сдуло. Кругом мусор: бочки, канистры, какие-то железяки, сгнившие бытовки, машины а вокруг ни души. Натурально — никого! Кое где горят лампы, но ни звуков, ни движения людей. Чудно… сюда что, каждый день джиперские экспедиции приезжают? Да и вообще, вроде военный гарнизон, РЛС, секретность, а тут катаются какие-то пришлые, а никому и дела нет.

На мысу стоит маяк:

Проезжаем мимо красного маяка. Все, дальше только океан. Мы добрались!

Вот они, простые валдайские парни, которые ставят себе цель, выдумывают мечту, и достигают её:

18:20

Идем пешком по необычной скальной породе: слоистые камни с острыми, как бритва, краями поставлены чуть ли не вертикально. Похоже на отложения древнего моря, древнего — это в смысле миллиарда полтора-два лет назад, выкорчеванные последним ледником.

Было бы неприятно здесь споткнуться:

Камни крупным планом:

Отлив обнажил горы водорослей:

Тут уже даже не другая планета, как было на перевале Геологов, тут впечатление, что это другая галактика.

Ландшафт «планеты из иной галактики». Что могло выгнуть пласты камней такой дугой?

Перепрыгивая с «лезвия» на «лезвие» достигаем края мыса. Всё. Это географический конец путешествия. Мы находимся на самой северной точке европейской территории нашей страны. Дальше только море, океан и Северный полюс. Если честно, не знаю даже, как и описать свои ощущения: вроде восторг от увиденного и полное переполнение чуйствиев от осознания факта того, что мы добрались до Края, а в тоже время и какое-то разочарование. Разочарование от того, что лагерем на мысу не встать, что тундра засрана вояками, что все заброшено и порушено. И самое главное — грусть от того, что это всё, теперь только назад. И чтобы придумать цель для следующего путешествия, надо еще постараться.

А сейчас мы стоим на самом краю земли, наблюдаем хобот слона и хвост гигантской черепахи, на которых и стоит земная твердь. Бьют сильные волны. Вода, несмотря на то, что пасмурно, небесно-голубого цвета, вокруг солёные брызги.

Делаем групповое фото, отбиваем координату, отмечаем время, в общем, фиксируем наше пребывание на мысу Немецком, и возвращаемся назад. Уже на юг.

Бьёт прибой:

Стоять у края опасно, волна запросто может смыть в море:

Обратите внимание на цвет волны:

Решаем встать лагерем на той песчаной косе, где устраивали кольцевые пляжные гонки. Если быть точным, устроились на маленьком пятачке травы, судя по всему, гарантированно не заливаемому приливом. Рядом с лагерем в песчаном русле течет ручей. От песка разит сероводородом, но сама вода им не пахнет. Вода, замечу, кристально чистая и настолько мягкая, что даже помыв руки с «Фэйри», на них остаётся жир.

Рядом валяются катушки от кабелей, пилим их на дрова и затеваем большой костёр, ибо очень уж холодно, с океана дует сильный ветер. Удивительно, вокруг на километры не растёт ни одного дерева, а у нас роскошный костёр.

Океанский закат:

Ещё удивительнее — отлично ловит Мегафон. Оказывается, на Рыбачьем стоит вышка, поставленная для… для кого, расскажу позже.

Сидим, кушаем макароны с тушёнкой, и это при том, что у нас ведро сига с Ловозера! ;-)

Прогулка на закате:

Я вышел из круга костра и поглядел на небо — ого, сколько же в нём звёзд! Воздух почти морозный и очень прозрачный, отчетливо видно Млечный путь. А под Большой Медведицей — северное сияние! Буквально несколько часов назад Колёк сказал мне, что теперь, после посещения самой северной точки, у него мечта, увидеть северное сияние, и вот оно — тут же желание исполнилось. Большой зеленый полукруг переливается сполохами над горизонтом. Красота.

Темнеет, шумит прибой, мы гуляем по широкой полосе песка.

Мои очередные фотоупражнения:

Так, за крепким чаем с парой капель водки, да у жаркого костра, да за разговорами вечер пролетел незаметно.

24.09.2009

у нас с ребятами мысль по Терскому берегу в июле

Автор, рекомендую поучаствовать со своими фотками - http://vsekonkursy.ru/?p=1251
Почти уверена, что выиграете.

Дневник разведывательной экспедиции «Кольский полуостров 2009». 25 сентября, день седьмой: крабе, прощание с морем, река Титовка, возвращение

Проснулись поздно, почти в десять часов. Под мерный шум прибоя спалось крепко, как ни в одну из предыдущих шести ночей.

Колёк с Андреем, как проснулись, первым делом стали облачаться в гидрокостюмы, дабы занырнуть в окиян и выловить титанического кита. Парни долго шли по колено, потом по пояс в воде, пока смогли нормально нырнуть. Заплыли так далеко, что без бинокля их головы, торчащие над водой, разглядеть было сложно. От берега метров триста, и это в ледяных водах 69-го градуса северной широты! Бррр… даже подумать холодно.

Парни лезут в ледяные воды:

Почти как на море :-)

Спустя минут полчаса стали возвращаться. Смотрим с Олегом — Колёк тащит за лапу на сушу какую-то животную. Оказалось — краб. Большой камчатский краб. Красный, тушка сантиметров пятнадцать, шесть лап длиной по двадцать-тридцать сантиметров, и большие клешни. Там, где у нормальных людей рот, куча мелких щупалец, усиков и два больших зуба-резца, ну и еще два глаза на сантиметровых наростах. Страхолюдина, словом.

Живтоне на бережку:

Портрет на долгую память:

Колёк рассказал, что этот крабе одиноко семенил по пустынному дну, и что он сразил его метким ударом палицы по затылку. Решили его (краба, не Колька) освежевать, сварить и сожрать.

Андрей, который раньше уже бывал в Мурмансках, показал нам мастер-класс по разделке краба. Надо попрать тушку кованым сапогом, ухватиться за крабьи ноги и руки и с силой их вывернуть. Тогда всё мясо, что внутре, будет на оторванных культяпках, а в тушке останутся только ненужные субпродукты. Затем лапы и клешни расчленяются по суставам. После расчленения у нас получилась полная пятилитровая кастрюля крабовых запчастей.

Кастрюля варёного краба:

Посолили, поварили минут двадцать, стали вкушать. Для употребления краба, оказывается, нужны ножницы. Берёшь кусок лапы, являющий собой по сути трубку из хитина ярко-красного цвета сантиметров десять длиной и пару сантиметров толщиной и разрезаешь её вдоль. Внутри — мясо. Не труха из остатков рыб, что продается повсеместно под видом крабовых палочек, а именно мясо. Белое, и, как и палочки, с одного боку оранжевого окраса, и невероятно вкусное. И, как оказалось, очень питательное, каждый слопал по паре лап, и вроде все наелись до отвала.

Разрезаем:

Имеем мясо:

14:40

Выезжаем с Рыбачьего полуострова.

Прощай, Рыбачий!

Справа на материке заметили какие-то постройки, изучили их в бинокль — погранзастава, стало быть всё, что западнее — Норвегия. Ну вот, хоть краем глаза на родину викингов поглядели.

Остановились в Больших Озерках. Сам поселок заброшен, но в многочисленных вагончиках и бытовках расквартирована геологическая партия. Ищут нефть-газ. Вокруг куча техники, развевается флаг какой-то частной компании. Теперь ясно, для кого тут мегафоновская сота.

Прощальное групповое фото на фоне моря-океана:

15:00

Выкатываемся на материк. У морпехов вовсю идут учения, по морю барражирует военный корапь, на берегу выстроилась колонна БТР-ов, на сопках пункты наблюдения и связи. Как и в прошлый раз, на нас никто не обращает внимания.

Военный корапь:

Явно что-то затевают:

17:10

Ищем место в излучинах реки Титовки, чтобы встать лагерем. Парни хотят поплавать, пострелять сёмгу. Река разлилась широкой поймой между скал, но видно, что в центре сильное течение. Едем прямо в русле реки, по галечной отмели.

Увидали местного рыбака, спешились поговорить, разведать обстановку. Мужик одет в фирменную экипировку, ловит нахлыстом форель. Рассказал нам про местные правила (а они просты — ничего нельзя) и условия рыбалки.

Встали лагерем на сухом месте среди низкорослых северных берёзок. Андрей облачился в гидрокостюм, побарахтался в реке, но уже минут через десять выскочил. Течение, говорит, такое, что на глубине полметра в воде уже не удержаться. Снесёт, и лови его потом в Баренцевом море. Олег на спиннинг тоже ничего не поймал. Остались без сёмушки.

Колян нажарил сковороду ловозерского сига, и мы мило провели вечер за разговорами, делясь друг с другом впечатлениями от увиденного в поездке.

Река Титовка:

Ну и на этом, пожалуй, всё. Про обратную дорогу рассказывать особо нечего. Сначала хотели не спеша коптить пару-тройку дней до дома, останавливаясь у озер и рек на ночевки, но закоптилось так хорошо, что, стартанув в шесть утра, в шесть утра же, но через сутки мы были уже на Новгородчине, и в Валдай приехали 27-го, в воскресенье утром.

Fin

25.09.2009 — 26.09.2009

спасибо! очень инетресно! вы молодцы

А, да, еще куча всяких моих путешествиев у меня в бложике — http://benzinych.ru/benzin/category/travel

Спасибо! Поностальгировал.
ЗЫ На водопады на Титовке на шашлыки ездили.

thx!

Замечательная , настоящая экспедиция. С отличным отчетом.
Как я понял весь поход вы записываете в дневник.
А не пробовали использовать цифровой диктофон?
До 2007 года я тоже так делал: все байдарочные походы с 1990г записывал в тетрадку.
Купив подходящий для этих целей Ritmix RR...все стало гораздо удобнее: в любое время, в любом месте можно "наговаривать" обо всем что видишь и слышишь.
Очень удобно, экономишь время во время похода и при обработке и использовании записанного материала в электронном виде.
Удачных путешествий в Новом году!!

Як52, в эту поездку я был "пехотинцем", поэтому была возможность сразу писать. А вообще обычно сам за рулем, и записываю потом по памяти. Вот тут и тут, например: http://benzinych.ru/benzin/4936, http://benzinych.ru/benzin/6216 или этот http://benzinych.ru/benzin/509

А вообще да, была идея пользоваться диктофоном. А потом нанять прелестную секретаршу, шоб напечатала

Замечательно, спасибо. Вспомнил родной край.

Кандалакша?

ага и Полярные Зори

хороший городок был раньше

почему был и сейчас есть))))

в том, что есть - я не сомневаюсь. Просто я не знаю, каким он стал сейчас

Полярные Зори расцвели, а вот Кандалакша как-то уныло все очень.

так и раньше было (((

видил что на аляске город уналакша типа вроде от русских колонизаторов остался