Народ может кто сталкивался,делал зарядное устройство для мобильника для поезда ,смысл такой: в поезде 110вольт постоянного тока.подскажите схемку просто когда работаешь проводником -эт необходим вещь ,которая отсутствует ,спаять бы чтонибудь и былобы всем хорошо и пассажиру и проводнику.javascript:emoticon(';)')
Заране благодарен.

раньше были розетки для бритв, куда пропали?

Студент, ну если очень грубо говорить то можно поросту подобрать нужное сопротивление. а ежели посерьезднее то на выходных может чего выкину если кто не опередит!

В китайских магнитофонах входной питающий трансформатор имеет на выходе где-то 9 вольт, а на входе можно подключить либо 220 вольтовую обмотку, либо 127 вольтовую. Если включить 127 вольтовую на 110 вольт и стабилизировать выходное напряжение, то, наверное, будет в самый раз.

Dyz,

Не увидел, что постоянного. В таком случае дополнительный резистор и стабилизатор самое то.

Господа, Александр Македонский однажды стал свидетелем спора двух мудрецов, которые спорили почему если в аквариум поместить золотую рыбку, то его вес уменьшится. Александр решил вопрос быстро - провёл эксперимент, а затем казнил учёных мужей.
А теперь к делу. В старых поездах стоит генератор с приводом от оси и стабилизатор, в новых понижающий преобразователь от контактной сети. Это оборудование формирует 220В переменного напряжения. Но из за того, что оборудование часто бывает неисправно напряжение опускается ниже номинала и бывают броски, но при этом остаётся переменным. Я неоднократно заряжал сотовый в вагоне через обычное зарядное устройство, только дольше обычного. Но советую делать это только в крайнем случае, из-за больших перепадов напряжения.
Желающим гасить почти 100В на резисторе могу предложить прикинуть рассеиваемою мощность и запатентовать микро кипятильник. ;-)

Студент, посмотри трансформатор от магнитофона и к нему еще выпрямитель неплохо! только вот каков ток будет? надо бы уточнить!

пассажирские вагоны бывают оснащены тремя разными системами электроснабжения:
1. Автономная система электроснабжения пассажирских вагонов ,при этой системе на пассажирские вагоны установлено два источника энергии:генератор и АКБ ,они обеспечивают вагон !!постоянным током !!,напряжением 110В-вагоны с кондиционированием воздуха,или напряжением 54 В -но такие вагоны уже вымерли .
2. Смешанная система электроснабжения ,при ней на ПВ два рабочих напряжения 54В или 110В и 3000В,напряжение 3000вольт поступает от контактной сети через электровоз и высоковольтную магистраль и спользуется только для нагрева воды в котле ,!!остальные потребители получают энергию от подвагонных источников(110В,постоянного тока).
3.Централлизованная ,при ней в состав поезда устанавливают электростанцию,и она обеспечивает все ПВ состава электроэнергией !!380В переменного тока ,и на случай аарии каждый вагон снабжен АКБ небольшой емкости .
Вроде доступно всё объяснил!;)
Вывод подведу такой :сейчас почти на всех Поездных вагонах !!смешанная система электроснабжения !! Соответственно 110В ,постоянного тока (но также конечно есть одна розетка 220,переменки для электробритв -она обычно всегда занята)Требуектся и сделать ЗУ для труб !В распоряжении проводника их всегда две В Служебке и рабочем тамбуре!;)
Так что люди подкинте решение этого девайса
Заранее благодарен.

О, мой вариант реактивного снижения не подходит, на постоянном токе не работает, вроде.... будем думать.
Трансформатор тоже отпадает, народ спасайте студентов!

Dr.Eisenstein, кто сказал что отпадает! ?

Добавлено:
каким образом ты тогда будешь понижать? резисторами? и как сказали соберешь миникипятильник

Ну как, ток постоянный, ты что в школе не учился????????

Трансфрматор, трансформирует и пеедает ТОЛЬКО энергию переменного напряжения ИЛИ постоянного НО заданной частоты (это ужо импульсный). Обычный трансформатор просто сгорит, и все

Да полно схем DC/AC преобразователей, главное разобраться в работе оного и ты сможешь? собрать себе подходящий по параметрам...

А не судьба сделать резистор составным - на большую рассеиваемую мощность и поставить его на теплоотвод? Мощность-то там не киловаты поди. Или действительно, самое простое, DC/AC преобразователь в самый раз.

http://www.poezda.net/railforum/index.php?...8ab&topic=193.0

еще нашел в инете, что есть вагоны с розетками 110В и 220В оба напряжения переменные... 55В используется в некупейных вагонах...
Надо было с этого начинать...

Лучше попробовать собрать ограничитель на резисторах.... радиатор и прочее не понадобится , только учтите, что фаза, если она там не смещена ен сместится и резисторами... умрет мобила.

Раз предлогаете преобразователь то давайте схемы...
Не так то просто наладить резонансный генератор, МОП ключи, импульсник и прочее.... Но если заняться т согласен, идея хорошая, с ОГРОМНЫМ запасом мощности для КУЧИ мобилок.... Это по сути импульсный БП получаецца

Добавлено:
Да да да! хемы с Инета чур не предлогать! Резонансные цепи чур сами просчитывайте под 110V....

В общем.... Перекрутил тему, давай с резюками попробуем рассчитать! Какой ток зарядки и какое напряжение пр зарядке телефона?????? Хочешь заряжать только один телефон или несколько? (такое... комбинированнное устройство).

Допустим возьмём стандартную модель какую нить Нокию ,напряжение батареи 3,6-3,7В,емкостью 700Ма,ток зарядки возьмём
0,1-0,15 от емкости,т.е.ток зарядки получается 70-105Ма,теперь давай дальше думать.

Надо значит опытным путем набирать, или взять любой номинал.... грубо говоря аткого значения, что бы с ним легче потом было считать, поставить его в разрыв цепи с нагрузкой потреблением 70-105 mA. Посмотреть на сколько упало напряжение на нагрузке..... И дальше по аналогии посчитать....

Или же прощще, по закону Ома....

EvgPisch, спасибо те за схемку ,через пару,тройку дней нарою ЛАТР и рассчитаю все нноминалы, уже конкретно под 110В,если всё будет ОК то подпишу схему и !!студенты-проводники не будут знать проблемм с зарядкой мобильного телефона!!
Присылайте ещё схемы воплощения этого девайса-чтобы был выбор!

Студент, студентам подобные схемы нужно рисовать с закрытыми глазами
И при настройке, помнить, что уже 36В опасно.

миф.. Ты этос ам лично видел??? Как его убило? Не парь, пожалуйста.